详情介绍
产品简介
引言：保护有限资源、降低能源损耗、减少环境污染关系整个社会的可持续发展。奥的斯机电将不遗余力开发并应用尖端科技，在向客户提供安全、稳定、舒适的产品同时，努力尽一份更大的社会责任。
GeN2 能源再生无机房乘客电梯是奥的斯机电为满足市场的迅猛发展而推出的一款新型无机房乘客电梯。GeN2乘客电梯在研发的过程中继承了传统无机房电梯的优点，同时充分吸收了奥的斯电梯在生产、安装和实际使用中的宝贵经验和奥的斯成熟可靠的控制技术，沿用了奥的斯先进的能源再生系统设计，并充分应用钢带曳引、RBI钢带安全检测等尖端技术，该梯型推出后依靠其卓越品质、优越的运行舒适感迅速赢得了客户的青睐。该梯型广泛适用于中高端住宅、办公楼、酒店及公共建设项目。统设计，并充分应用钢带曳引、RBI钢带安全检测等尖端技术，该梯型推出后依靠其卓越品质、优越的运行舒适感迅速赢得了客户的青睐。该梯型广泛适用于中高端住宅、办公楼、酒店及公共建设项目。
该梯型具有以下主要特点：
绿色环保，注重可持续的能源发展计划
安全、高效
智能、舒适
GeN2-MR主要技术配置
1.能源再生技术与应用
*图片来源：奥的斯电梯能源节约数据模型，为实验室模型数据，实际节约情况依据载重、速度配置的不同以及电梯使用工况的差异可能略有不同。
GeN2电梯在能源再生技术方面的优势
通过GeN2电梯变频器和滤波器转换的能源直接反馈进入小区电网；
反馈的能源均为清洁能源，不仅可用于常规楼宇照明、暖通等设备，同样可用于包括医疗机构、科研机构等对电能要求较高的场合；
全系列标准配置能源再生功能,体现了奥的斯机电在能源再生方面技术的完善性；
能源再生的社会意义
（1）GeN2电梯采用能源再生驱动技术，将原损耗在制动电阻上的电能通过能源再生变频器反馈回电网，变频器内置高性能滤波装置，消除谐波污染，让反馈回输入侧的电能更清洁，符合CE标准。
（2）节能对比简表
|
序号 |
驱动系统 |
年耗电量（度）(kWh/Y) |
同比共节省 (kWh/Y) |
同比节电率 (%) |
|
1 |
GeN2 电梯 |
4341 |
- |
- |
|
能源再生驱动 |
||||
|
永磁同步无齿轮马达 |
||||
|
3 |
无齿轮电梯 |
8188 |
3847 |
47% |
|
非能源再生驱动 |
||||
|
5 |
有齿轮电梯 |
11849 |
7508 |
64% |
|
非能源再生驱动 |
||||
|
感应马达 |
||||
|
*数据根据奥的斯机电电梯节能模型计算(模型参数：2.0m/s，1000kg，24层站），实际节约情况依据载重、速度配置的不同以及电梯使用工况的不同，可能产生不同结果。
|
||||
GeN2能耗认证
根据VDI4707电梯能耗认证，GeN2电梯获得认证为A级能耗标准，属于能耗最少的级别，将助力更多的工程和楼宇获得“绿三星”、LEED或者BREEAM等绿色建筑认证。
VDI是德国工程师协会的简称，VDI4707 Part1是一项专门针对电梯能效的标准，该标准于2009年3月正式发行，依据在不同的场合下，电梯运行和待机时所需要的能量不同，将其能耗标准分为A-G7个等级。VDI4707在国内电梯行业被广泛引用。我司GeN2系列电梯是行业内较早通过VDI认证的产品。
2.2.控制系统与变频器
GeN2采用双32位数字化、模块化的ACD系列网络控制系统优点：
采用串行通讯及双环形通讯线路并结合当今先进的CAN总线技术，增强系统运行可靠性；
变频闭环矢量控制驱动技术为电梯运行质量提供卓越保障，不受载重量变化的影响；
全电脑模块化控制系统，方便升级；
磁通矢量控制使电梯运行时的加减速平稳，降低噪音和振动水平。按照人体生理适应要求优化设计而成的理想运行曲线通过变频变压技术对其进行精确控制，更增加了电梯运行的平稳性。
ACD系列控制系统由四个模块及多个微处理器组成，每个模块各司其职，控制效率远远优于集中控制系统，他们分别是：
DBSS：控制电梯的驱动和制动，变频变压的调速控制
MCSS：控制电梯在井道中的位置速度和运行方向；与其他模块通讯交换、处理数据；计算速度曲线的速度转矩给定
OCSS：用于处理各种召唤数据，以及派梯处理
DCSS：用于控制电梯的厅门的开关以及时间设定，承重装置的信号处理
各系统准确、细腻、高效地控制电梯所有的运动和功能，全面提升了系统的运行速度和可靠性。控制系统由软件控制，能在不改变硬件配置的前提下，在现场修改软件，调整系统参数，便于电梯控制的升级改造。该控制系统具有以下特性：
（1）支持CAN BUS无线通讯技术。
（3）运用矢量变换控制技术，按照人体生理适应要求，利用经验数据和电脑优化设计而成理想运行速度曲线，通过变压变频技术根据理想速度曲线精确地进行调速控制，从而使运行极其平稳。
（4）磁通量矢量控制使电梯运行时的加减速平稳，噪音和振动降低到较低水平。
（5）矢量控制和闭环控制相结合，使系统对信号的反应速度快，运行速度精确。
GeN2电梯采用能源再生变频器
32位能源再生变频器，奥的斯全球产品
GeN2能源再生变频器中电流转换器部分，整流桥已经被能量再生核心模块所代替。这样在直流环节两边形成了对称布局。如此一来电流转换器就能允许能量双向流动。即不仅能够提供马达能量，也能把马达的能量反馈回电网。同时设计上减少了制动电阻，紧凑的模块化设计便于无机房/小机房的布置，更节省建筑空间。并减少废热的生成，降低大楼废热负担，延长设备寿命，降低维护费用。
3．曳引机
采用GeN2系列条形主机，主要特点：
稀土永磁无齿轮同步曳引结构;
条形设计，曳引轴受力结构更加合理;
多重减振、降噪设计理念与措施，保证了GeN2电梯的乘坐舒适性；
小尺寸曳引轮径，曳引机尺寸最大减少约70%，显著节省建筑空间（同1000kg钢丝绳产品相比）;
主机轴承永久免润滑；
电机防护等级IP51，有效防止井道灰尘侵入；
静音抱闸技术，有效隔离声波传递；
GeN2系列主机碟式抱闸刹车盘示意图
小轮径，抱闸转矩降低约75%，抱闸噪音减少
GeN2主机优点：
高效曳引能力
（1）定子采用稀土永磁体，所以不需要励磁电流，消除了定子所需的电能；
（2）采用了无齿轮结构，减少了能量在减速箱中的折损；
（3）由于运行时所需的转矩小，所需要的启动电流远小于传统的钢丝绳主机，这不仅降低了机器启动时的瞬时能耗，也减少了启动电流对电网的冲击，并降低由设备启动峰值电流引起的跳闸几率。
领先的乘梯舒适感
（1）永磁同步电机与ACD控制系统组成一个闭环系统，控制系统不仅提供电机动力与运转指令，也可接受主机内编码器提供的脉冲信号，来对电梯的运行进行校正。
（2）GeN2曳引机的转速是传统钢丝绳曳引机的4倍，它所反馈的脉冲信号较后者密集很多，精确的ACD控制系统与密集的脉冲反馈，确保了GeN2电梯的卓越的运行性能；
节约的空间
（1）GeN2系列主机由于采用了小轮径使得GeN2系列主机结构非常紧凑。尤其是在高度和井道利用率方面，GeN2曳引机降低了顶层高度，并且在有限的井道空间下能提供更大的轿厢尺寸，使整梯建筑设计更加优化。
全方位的降噪设计方案
（1）除了消除曳引轮与钢带之间的摩擦噪音，GeN2系列主机的抱闸控制，避震设计与高防护等级，使得GeN2系列主机的噪音低于钢丝绳产品。
（2）由于GeN2系列主机的绳轮直径仅为同规格钢丝绳主机的1/4，小直径带来高转速，亦使抱闸转矩降低了约75%，抱闸转矩的降低使抱闸所产生的碰撞噪音大大减小。
（3）包裹在机壳外部的PU橡胶具有良好的隔音减震效果。在电机侧，由于电机
机壳有良好的密封性，达到IP51的防护等级，除了在防尘方面有很好的表现，其噪音也被很大程度的隔绝在机壳内部。
（4）即便对人耳难以捕捉的低频震动，GeN2系列主机也有着精心的考虑。在主机底部的减震橡胶有针对低频震动明显的吸收效果，防止低频震动通过主机承重梁与导轨传递到建筑。
（5）GeN2系列主机的运行噪音低于同等的钢丝绳噪音等级。
出色的使用寿命
（1）对于曳引轮，由于没有了金属之间的摩擦，曳引轮在正常工况下不会磨损；
（2）在电机侧，由于有较高的防护等级，一般的尘埃难以进入电机内部，电机的寿命得到延长。
（3）在抱闸侧，隔音橡胶不仅仅隔绝了噪音，也是使尘埃难以进入抱闸内部，使闸衬一直处于理想的工作状态，因此寿命也得到延长。
（4）对于转子线圈，由于GeN2系列主机在启动时要求的启动力矩小，所以所需的启动电流很小，这大大降低了线圈绝缘层的损耗。
（5）GeN2系列主机采用完全免润滑的密封轴承，确保了轴承的寿命。
（6）GeN2系列主机采用的两端支撑结构，使两个轴承能均分曳引轮受到的负载。但传统钢丝绳主机采用悬臂结构，靠近曳引轮侧的轴承往往要承受超过曳引轮负载的压力。滚动轴承的特点为不怕高速，只怕高压，GeN2系列主机迎合了这一个特性，使得轴承的寿命进一步加长。
（7）GeN2系列主机采用的碟式抱闸刹车盘在制动时产生沿圆周方向均匀的制动力，对主轴不会产生径向冲击。
GeN2系列曳引钢带特点：
奥的斯技术，全球产品；
采用特殊聚氨酯外层包裹钢股结构；
奥的斯第一台钢带设备安装于1999年，有着丰富的实践使用经验；
无需润滑油，避免油污污染和浪费；
经典鼓型防跑偏设计，减少切面磨损，延长使用寿命；
聚氨酯外层带来的低噪音与高平滑舒适性。
GeN2系列曳引钢带主要优点：
出色的使用寿命
（1）传统钢丝绳的曳引方式为，钢丝绳在一截面为V型的绳槽内，由V型绳槽的夹角对钢丝绳表面的压力产生放大效果，从而增大钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力，才能得到足够提升轿厢的曳引力。金属与金属直接接触产生的强大积压，以及钢股之间的受力不均，不仅使钢丝绳容易出现局部破坏，出现断丝断股的缺陷，还会使曳引轮的轮槽受到磨损，影响运行性能，如果不能及时更换，甚至会出现溜车的情况。
（2）奥的斯复合钢带，表层是耐磨的聚氨酯，内层包裹着高强度钢丝，聚氨酯表层能提供充足的摩擦力，并避免了金属之间的直接接触，即保护了钢股，亦保护了曳引轮。钢带内部的钢股横向排开，均匀的承受着拉力，更大程度上降低了钢股之间受力不均带来的恶劣工况。
领先的降噪理念
（1）使用传统钢丝绳曳引方式时，由于在绳轮与钢丝绳之间有金属之间的直接摩擦，会产生钢丝绳落槽声。随着磨损的加剧，落槽声会变得越来越明显
（2）奥的斯复合钢带由于消除了金属之间的直接接触，杜绝了曳引摩擦噪音，即便使用时间再长，也不会改变这一特性。
免润滑，绿色、环保
（1）传统钢丝绳由一根浸油麻芯和钢丝组成，长期使用后，可能产生油脂溢出的现象，在温度较低环境下油脂会凝结在钢丝绳表面，干扰运行性能，降低曳引力，因此需要定期进行润滑保养；一旦维保不到位，可能存在钢丝绳损坏的风险。
（2）油脂不仅增加曳引系统不稳定性，油脂的挥发也会污染电梯井道内的空气，影响人体感受，对环境与健康带来不利影响。
（3）奥的斯复合钢带，钢丝由聚氨酯层包裹，无需润滑，从而消除了油污污染。
空间与能量的双重节约
先进曳引钢带的采用，相较于传统钢丝绳，其重量大幅度优化降低，有效地减少了由于曳引媒介重量引起运行所需能量的消耗比。另外，由于曳引钢带的灵活性与柔韧性，其曳引轴径相较传统钢丝绳有了大幅度的节约，配合复合钢带所采用的GeN2系列主机也更加小巧，这将有效地节约建筑空间。
5．门机与门保护
DO3000永磁同步变频门机特点：
采用VVVF变压变频技术驱动门机系统。
永磁同步电机直接驱动的无连杆同步带传动，具有更高的可靠性和更低的故障率。
开关门力矩检测装置，多重防护门区安全。
采用变频控制，开关门速度进行闭环控制，可以按照理想的曲线,运行更平稳更舒适。
开关门运行曲线出厂时参数已经设定，一般直接使用，而调试人员还可根据实际情况进行微调。调整时只需改变参数即可。
DO3000永磁同步变频门机优点：
（1）遵循奥的斯全球标准设计，以其精密的制造并通过奥的斯严格的品质验证，确保产品的高度可靠性。
（2）采用控制和驱动一体化设计，其控制系统的布局有更大的灵活性，进一步优化电气系统的整体布局，大幅减少了系统的故障发生概率。
（3）通过齿型皮带驱动梯门运动，取代了传统的曲柄连杆装置，更精确的保证了门速度的同步性，开门动作平稳，进一步降低噪音。
（4）标配一体式防扒门刀，有效确保了门系统的物理安全性能。同时出厂时已经完成自学习等前期作业，使其具备优质的运行曲线。另外，该产品支持奥的斯通用的服务器，方便实际项目个性参数调整。
平稳、抗干扰
独特的电源盒设计，有效的为光幕提供了输入电源的欠压、过压保护，显著提升光幕的平稳性，也更适应复杂的用电工况。另一方面，通过电源盒中继电器的中转输出，光幕信号的抗干扰性大幅度增强，有效提升了光幕与主控板之间信号传输的稳定性与独立性。
牢固、灵敏
(5)光幕的每个光眼处加入金线与金球的设计，有效确保了光幕的有效性与灵敏性。
(6)阳极金线：光眼阳极，芯片与金属引线支架在使用过程中，存在因运动而脱离的概率，导致导通性下降，一定程度造成光幕灵敏性下降。新工艺通过增加一段金线连接，保证芯片阳极与金属引线之间出现分离的情况下也能有效连接。
阴极金球：光幕阴极，通过封装在可导电的银胶层中的金球，基本消除了因为回流焊工艺引起的环氧填充物膨胀而导致芯片与阴极脱落、以致引起光幕灵敏度降低甚至失效的可能性。保证了光幕在长时间使用中的稳定性与可靠性。
6．安全性与舒适性配置模块
RBI钢带检测装置
传统的钢丝绳电梯，电梯工人需要每隔一段时间检查一次钢丝绳的运行情况。
GeN2系列电梯通过采用了RBI钢带检测装置，通过每周7*24小时监测钢芯的阻值实时监控钢带的健康状况，并将信息反馈给控制系统，保证乘客的绝对安全。
电子连续称重装置
GeN2-MR标准配置电子连续称重装置，采用进口的称重传感器，通过新型的电阻检测称重，实施感知重量变化，并转换为重量均衡参数反馈给控制系统和曳引系统，以便实施调整平层位置，给乘客带以精准、柔和的启制动称重曲线，提供乘客以舒适、稳定的乘梯感受。
UCM 开门动车保护
极端情况下，厅门处于打开状态，但是控制系统存在判断电梯可以运行的情况，导致轿厢开门运行，存在轿厢剪切风险。配备UCM功能，当出现如上情况，控制系统能立即发现并保护，确认轿厢运行很短距离后停止，乘客可以安全离开轿厢。UCM动作后，必须由专业人员排查，确认动作原因后，在安全认可的情况下手动恢复电梯运行。
7．外召与照明体系
外召系统
*标准外召样板，图片供参考。以实际合同规格表配置为准。
标准采用304发纹不锈钢面板的铂翼（HBP17）系列薄型外召。配置LED显示器，以及BS34H系列按钮。HBP17的外召具有以下特点：
无底盒外召，仅需预留孔径40mm 的走线孔即可，无需破坏外墙面装饰，保证了建筑墙面的整洁与完整；
薄型面板，厚度约11mm，与墙面完美融合，简约而大气；
宝石黑高亮合成屏搭配LED，160▫全视角显示；
LED显示器可显示包括上行、下行、楼层以及满载、驻停等信号，所有信号显示清晰、明了，能有效而直观指引待梯乘客；
坚固的外壳设计，全不锈钢材质面板，经久耐用。
LED轿厢照明系统
GeN2全系列电梯采用LED轿厢照明系统，相对于传统的荧光照明，它具有以下优点：
节 能：节能能源无污染。直流驱动，超低功耗，相同照明效果比传统光源有大幅度提升。
长寿命：配置固体冷光源、环氧树脂封装的LED轿厢照明系统，灯体内没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，相对传统照明光源，其使用寿命上有卓越表现。
LED是一种绿色光源，环保效益更佳。光谱中没有紫外线和红外线，热量低和无频闪，无辐射，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，冷光源，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光源。
*图片供参考。以实际合同规格表配置为准。
8．安全、高效的专业配置与制造标准
8.1.严苛、谨慎的安全部件认证标准
我司安全部件全面通过OTIS全球E3认证,E3标准的要求远远高于国家标准GB7588，具体对比信息见下表。
|
安全部件 |
试验项目 |
奥的斯 E3 标准 |
国家标准 |
优势 |
|
安全钳 |
环境试验 |
盐雾实验,粉尘实验后保证安全钳能被提拉制动 |
无 |
保证安全钳在恶劣环境中仍旧有效工作 |
|
导轨性能实验 |
根据客户不同的导轨需求做匹配性实验 |
无 |
保证在应用的导轨上安全钳能够有效制停 |
|
|
重复性实验 |
重复跌落30次 |
无 |
验证安全性性能的重复性 |
|
|
寿命试验 |
模拟使用30年的情况进行动作试验 |
无 |
达到理论与实际的结合，真正实现安全钳的30年使用寿命 |
|
|
限速器 |
性能试验 |
10次提拉力试验 12 次动态冲击实验 |
3次静态提拉力试验 |
通过设置最危险状态，使试验测试覆盖面更广，通过验证的产品安全性更高 |
|
寿命试验 |
模拟20年使用寿命测试 |
无 |
用试验方法来验证和确保限速器20年的设计使用寿命 |
|
|
缓冲器 |
性能试验 |
19次跌落试验 100次重载轻载实验 |
1次撞击试验 重载轻载各一次 |
保证缓冲器在各种情况下均能有效地实施缓冲作用，确保轿厢内人员的安全 |
|
寿命试验 |
模拟使用30年的情况进行跌落试验 |
无 |
达到理论与实际的结合，真正实现缓冲器的30年使用寿命 |
8.2 OTIS严格测试标准
出厂产品均需通过OTIS严格的PASSPORT认证
出厂产品均需经过老化测试、电气测试、环境测试、温度/湿度测试等一系列测试；
8.3 精益制造
SMT加工，采用日本进口JUKI贴片机，精度达到0.5mm；
合资科隆威波峰焊，自动控制温度曲线，自动喷涂助焊剂；
先进的ICT测试设备，自动检测焊点可靠性，检测元器件错装错误等功能；
对驱动变频器进行帯负载老化保证器件的可靠性；
对主机和控制柜匹配测试后出厂；
8.4 电梯实验室
我们拥有国内电梯行业首家通过CNAS认证的企业实验室。可进行90多个测试项目，测试结果被40多个国家的54个实验室承认。严保研发产品及部件的质量。
GeN2-MR投标电梯主要技术配置
|
序号 |
内容 |
主要技术配置 |
性能及优点说明 |
|
1 |
控制系统 |
ACD系列控制柜 |
控制柜采用奥的斯模块化设计，整个系统由四个模块和多个微处理器组成，各模块各司其职。各模块相对独立，方便电梯升级改造。该系统基于模块化控制系统应用双32位微机电脑控制板。 |
|
2 |
控制主板 |
奥的斯32位微电脑控制板 |
奥的斯全球化产品 |
|
3 |
变 频 器 |
能源再生变频器 |
应用能源再生变频器可以将原消耗在电阻箱上的电能清洁后反馈回电网，供其它用电设备设用。 |
|
4 |
主 机 |
GeN2系列稀土永磁同步无齿轮曳引条形主机 |
执行奥的斯标准，技术先进，品质成熟，全球安装使用量超过100，000台。独特的条形设计配合钢带使用，引领的曳引模式。 |
|
5 |
曳引钢带 |
奥的斯技术，领先的曳引媒介 |
采用专业的高能聚氨酯包裹钢股设计，配合GeN2系列条形主机，受力分布合理，在使用寿命、噪音、磨损等方面有卓越的表现。 |
|
6 |
门 机 |
永磁同步无齿轮变频门机 |
原厂设计永磁同步无齿轮变频门机，成熟稳定，开关门速度快，运行曲线好。 |
|
7 |
门 保 护 |
光幕门保护 |
成熟可靠，反应灵敏度；给予全面的门区防护。 |
|
8 |
安全部件 |
安全钳 缓冲器 限速器 |
执行奥的斯E3全球标准，此标准高于GB7588-2003，安全部件安全系数更高、使用寿命更长。 |
|
9 |
召唤系统 |
铂翼系列金属无底盒召唤，配LED段码显示屏（标准配置） |
超薄外壳， 配合LED液晶显示，更加美观时尚耐用；无底盒设计，仅需预留走线孔，进一步节省土建成本，并增加土建的配合度。 |
|
10 |
操 纵 箱 |
一体式金属材质操纵箱，配置LED段码显示屏（标准配置） |
与轿壁融为一体的操纵箱，配置LED段码显示屏，展示了简约、大气的整体形象。 |
|
11 |
轿内照明 |
LED光源照明 |
采用节能LED光源照明，配合能源再生系统，进一步降低能源的消耗，达到绿色环保的需求。 |
|
12 |
称重装置 |
电子连续称重装置 |
高精度连续式电子称重，实时检测轿厢负载情况，为精准的平层与舒适的乘梯体验，提供了强有力的保证。 |
GeN2-MR 功能表
|
常规操作与服务 |
||||
|
ACP |
防犯罪保护 |
通过参数设置，使电梯进入防犯罪模式，电梯将在经过预先设定层楼时，在该层楼停靠并开门接受警卫或接待员检查。 |
S |
|
|
ANS |
防捣乱保护 |
为避免空梯运行，电脑通过对载重量进行逻辑判断把不正常的指令作消号处理。此功能可避免恶作剧和错误的轿内指令。如果有一名乘客在轿厢内，这时又有过多的请求被登记，骚扰被发觉后所有的命令请求都会被取消，并响应正确的楼层信号。电梯可接受的命令数量是可编程改变的，典型数值为3，客运负荷值设定为10 ％的电梯额定负载值。 |
S |
|
|
SLD |
安全停靠 |
电梯因故停在门区外，且位置未丢失时，控制系统进行安全检测，若符合启动要求，则电梯就近停层开门或完成本次运行指令。 |
S |
|
|
SE |
启动时力矩补偿 |
为使电梯起动时获得更好的舒适感，系统对轿厢内载荷进行计算，并通过起动时的力矩补偿给予优化。
|
S |
|
|
DCBL/DOBL |
开关门按钮灯 |
按下开、关门按钮的同时将点亮按钮灯以提示成功应答。 |
S |
|
|
HCC |
大厅呼叫指令取消 |
当大厅呼梯按钮被意外动作后，乘客可以通过在1s时间内连续再按两次该按钮取消该指令。 |
S |
|
|
LOBBY |
自动返回基站 |
单台电梯时，可根据大楼实际需求设定运行基站，在预定时间内如果没有召唤或指令登记，轿厢将自动返回基站，关门待机，基站一般设在交通流量大的楼层或一楼大厅。 |
S |
|
|
LNS |
满载直驶 |
当轿厢内载荷达到满载预设值（乘客装载值被设置为80%额定的载荷）时，即进入满载直驶状态，电梯将不再应答厅外召唤而直接响应轿内指令直达指定楼层。 |
S |
|
|
FCL |
全集选 |
电梯对大楼内上、下召唤信号、轿内选层指令及各种信号进行综合分析判断后，将自动优选与电梯运行方向一致的信号进行依次应答。 |
S |
|
|
TCI |
轿顶检修 |
电梯轿顶设有检修箱，使检修维护更为安全快捷。 |
S |
|
|
LWS |
超载保护 |
当轿厢的载重量超出额定允许的载重时，超载蜂鸣器会鸣响以提示超载。此时显示超载，轿厢不关门，电梯不能起动。 |
S |
|
|
DOB/DCB |
开、关门按钮 |
电梯轿厢操纵面板上设有控制开关门的微动按钮，以方便乘客根据需要灵活掌握开关门的时间。 |
S |
|
|
ICU-3 |
内部通话装置 |
用于在特殊情况下通过设置在轿厢操纵面板、轿顶、轿底上的对讲装置保持与机房及监控中心的语音联系。 |
S |
|
|
ALARB |
警铃 |
供在特殊情况下乘客通过按动轿厢内报警按钮，及时通知外界。 |
S |
|
|
EN-CCO |
反向指令自动消除 |
在向上或向下运行时，对于与当前运行方向相反的指令可自动消除。 |
S |
|
|
CBC |
错误指令取消 |
当轿厢指令登记后，在电梯未起动前可通过连续点按此按钮以取消已登记的指令。电梯起动后，为保证乘客的人身安全，系统不允许取消已登记信号。 |
S |
|
|
NTSD |
终端楼层保护 |
当电梯运行到终端楼层时，运行速度没有减至预设值时，系统将强迫减速，保护电梯的安全运行。 |
S |
|
|
FAN |
轿内风扇开关 |
通过COP中的专用开关用于独立控制轿内风扇的关闭和开启。 |
S |
|
|
PKS |
停梯开关 |
即驻停开关，当设置在指定楼层的钥匙开关动作后，电梯将在应答完所有指令后返回指定层楼，同时将启用节能模式，切断轿内照明并点亮厅外停梯开关指示灯。停梯开关有两个开关方向，一旦开关被切换会出现：
|
S |
|
|
PRK |
自动泊梯 |
群控组内电梯在大楼内所有电梯均处于空闲状态时，会自动停泊于大楼的不同层楼以提高电梯组对召唤的响应速度。 |
S |
|
|
ISC |
独立服务 |
为满足客户的特殊需要，设计的独立服务状态，进入独立服务后，电梯不再应答厅外召唤信号而只能由人工控制开关门和运行。 |
O |
|
|
DCL |
下集选 |
电梯只在底楼或基站设有上行外呼按钮，其它楼层只有下行外呼按钮；电梯对大楼内的厅外召唤信号和轿内指令信号进行综合分析判断后，将自动优选与电梯运行方向一致的信号进行依次应答。
|
O |
|
|
紧急操作与服务 |
||||
|
ERO |
紧急电动操作 |
电梯机房的控制柜内设有紧急电动操作装置，可用紧急情况时的救援。 |
S |
|
|
COR |
恢复运行 |
当电梯因非安全故障丢失位置时，在平层装置允许进行平层的前提下，先救援运行至最近的服务楼层释放乘客，再复位运行至端站进行位置恢复。 |
S |
|
|
LPN |
故障就近平层操作（非电源故障或安全回路故障） |
在非电源故障或安全回路故障情况下，设备就近平层，并开门疏散乘客。 |
S |
|
|
HSD |
手动应急疏散装置 |
当因停电等情况乘客被困轿厢时,用来紧急救援 |
S |
|
|
EFO |
紧急消防操作 |
大楼发生火警时，系统在接收到火警信号后，将取消所有指令和召唤信号，驱动电梯直接返回消防层，开门疏散乘客，等待消防员操作。在消防迫降基站成功后，控制系统向消控中心提供迫降成功信号。 |
O |
|
|
EFS |
紧急消防员服务 |
当电梯完成EFO功能操作，返回消防通道层并疏散乘客后，电梯自动进入独立服务状态供消防员使用。 |
O |
|
|
FSL |
消防显示 |
当选择EFO或EFS功能时，会自动配上FSL；没有选择EFO或EFS时，不能单独选择FSL。 进入消防状态时，在轿内显示提示信息。 |
O |
|
|
IFO |
消防联动 |
配置EFO的电梯在消防迫降基站成功后，控制系统向消控中心提供迫降成功信号。其中控制柜到值班室的电缆（含敷设）或其他设备需甲方自理。 |
O |
|
|
EPO |
紧急电源操作 |
断电时，电梯转到接到客户的应急电源后，群组中的电梯轿厢逐一运行到指定（或下一层）层站，门打开，放出乘客，并根据用户的需要，可指定群组中的某些电梯处理正常服务运行；电源正常后，所有电梯自动恢复到正常运行状态。 |
O |
|
|
EQO |
地震操作 |
大楼发生地震时，系统在接收到地震信号后，将取消所有指令和召唤信号，电梯在最近层楼开门释放乘客并停梯，用户需提供地震动作信号。 |
O |
|
|
人性化关怀功能与服务 |
||||
|
RIN |
重新初始化运行 |
当电源因中断而恢复后，电梯位置信号未能保留或不能确定轿厢位置时，电梯将驶向端站重新定位。定位后位置显示器显示电梯所在的层楼位置，并恢复正常运行。 |
S |
|
|
ATT |
司机操作 |
司机操作允许半自动操作，通过操作操纵箱内开关进入有司机操作状态，可由司机对轿厢乘客数量、厅外呼梯响应、开关门等进行管理。 |
S |
|
|
CFT |
餐厅服务 |
为餐厅等人流量大的楼层分配较长的开门时间，以满足额外的客流量。 |
S |
|
|
ADO |
提前开门 |
当电梯运行接近门区位置时，在符合安全的条件下，电梯会提前开门并低速蠕动运行至平层位置。 |
S |
|
|
RLEV |
自动再平层 |
当由于进出乘客等原因引起负载变化使轿厢地坎与层门地坎的误差超过一定值时，电梯将会自动执行再平层，使轿厢回到准确平层位置。 |
S |
|
|
ELTU |
紧急照明 |
在轿内设置的紧急照明装置，停电时启用。 |
S |
|
|
RBI |
RBI安全检测 |
通过实时监测钢芯的阻值实时监控钢带的使用性能，并将信息反馈给控制系统，保证乘客的绝对安全。 |
S |
|
|
VSC |
语音安抚 |
在特定状态下对轿厢内乘客进行语音安抚。 |
S |
|
|
UCM |
开门动车保护 |
当电梯处于平层位置且门打开时，如果电梯出现意外移动，UCM安全装置马上启动保护，停止电梯运行。 |
S |
|
|
LR |
轿内照明和风扇智能控制 |
在没有接到任何操作指令的情况下，电梯在关门后的预定时间内，将进入节能模式，关闭轿内的照明和风扇。 |
S |
|
|
MOT |
下高峰运行 |
专门用来缓解大楼内的交通高峰，在下高峰时，所有投入服务的电梯在大厅的载客量达到预设值（一般50%）后，就立即启动运行，并在高峰期间一直保持该模式。或者依靠时间控制，当时间到达客户预设的时间后，电梯进入下交通高峰服务模式。当选用时间控制模式时，须要参考TBF功能的说明。(该功能仅对并联及群控有效，单梯无效)
|
O |
|
|
MIT |
上高峰运行 |
专门用来缓解大楼内的交通高峰，在上高峰时，所有投入服务的电梯在大厅的载客量达到预设值（一般50%）后，就立即启动运行，并在高峰期间一直保持该模式。或者依靠时间控制，当时间到达客户预设的时间后，电梯进入上高峰服务模式。当选用时间控制模式时，须要参考TBF功能的说明。(该功能仅对并联及群控有效，单梯无效)
|
O |
|
|
HCOP |
残障人士操纵箱 |
便于残障人士使用的操纵箱装置 |
O |
|
|
NSB |
司机直驶 |
进入司机状态后，按住操纵箱内NSB按钮，电梯不响应外召，直接驶向目的楼层 |
O |
|
|
门操作与功能 |
||||
|
EDP |
光幕门保护 |
专用光幕门保护系统增强了电梯的安全性，系统可在电梯门口形成密集的红外光幕，对于任何进入其探测区域的人或物体都能做出敏锐的反应，为进出的乘客提供安全保护。 |
S |
|
|
DDT |
厅/轿门分别控制 |
经过统计由厅外召唤引起的开门等待时间会比由轿内指令引起的开门等待时间要长，此功能通过独立调整电梯在响应召唤和指令时的开门保持时间，来提高整体的运行效率。 |
S |
|
|
RE-OP |
本层厅外开门 |
在正常关门过程中，厅外与电梯同向的召唤按钮被按下时，电梯将重新开门。 |
S |
|
|
EN-CK |
关门等待取消 |
自动状态下，在门保持全开状态并且处于开门延时阶段时，按关门按钮可立即执行提前关门 |
S |
|
|
DCP |
轿厢关门延迟保护 |
当电梯开门时间由于外呼按钮被按住或其他因素而超过预定时间时，电梯会强迫关门来应答其他信号。当电梯强迫关门重复几次仍未关紧，电梯将停止运转并开门，内外呼信号会自动取消。当电梯监测到门已正常关闭时，电梯恢复正常操作。 |
S |
|
|
DTO |
轿厢开门保护 |
当电梯由于机械卡阻等原因导致不能开门到位超过预定时间（默认为20秒）时，电梯会出现下列动作：
|
S |
|
|
DTC |
轿厢关门保护 |
当电梯由于机械卡阻等原因导致不能关门到位超过预定时间（默认为20秒）时，电梯重复三次关门后，未侦测到门关闭信号，电梯会自动进入保护状态，当电梯监测到门已正常关闭时，电梯将恢复正常操作。电梯会出现下列动作：
|
S |
|
|
CSP |
关门力矩保护 |
当关门时受到反向阻力，超过预设的力矩值时，电梯将重新开门。 |
S |
|
|
DHB |
延长开门按钮 |
在进入轿厢乘客较多，需延长开门时间时，可操作操纵面板上的开门保持按钮。在开门保持信号被触发后，电梯已登记的轿内和厅外指令将失效。开门保持信号可以用DCB或轿内指令登记的方式关闭。对于群控系统而言，当某一电梯进入开门保持状态时，系统会自动把分配给此梯的外呼信号转给其他电梯处理。 |
O |
|
|
GSIR |
光眼+门触板保护 |
利用反应可靠的机械式挡板和灵敏的红外光束的双重探测作用，为乘客出入轿厢提供安全保障。 |
O |
|
|
信号、显示与服务 |
||||
|
HDI/CDI |
厅外及轿内方向指示 |
为方便乘客了解电梯的运行方向，在轿内操纵面板和厅外召唤面板上有箭头状指示灯提示运行方向。 |
S |
|
|
HPI/CPI Hall |
大厅、轿内位置显示 |
为方便乘客了解电梯的运行方向，在轿内操纵面板和厅外召唤面板上有箭头状指示灯提示运行位置。 |
S |
|
|
LCD |
LCD显示 |
采用 LCD显示器 |
S |
|
|
CCM |
轿厢到站钟 |
当电梯到达停靠楼层时，将发出清脆的铃声提示乘客已到站。 |
O |
|
|
HL |
厅外到站灯 |
采用厅外到站钟声光提示乘客 |
O |
|
|
CMLD |
轿内多媒体显示 |
操纵箱采用多媒体显示器 |
O |
|
|
增值选项与定制 |
|||
|
ARED |
自动紧急救援装置 |
主要目的是为了安全释放由于大楼停电而被困电梯的乘客 当电梯正常运行中突然断电急停后，该装置会迅速动作，当检测到系统处于安全状态下，驱动电梯低速运行至平层位置，平层后，发出语音提示信息的同时开门疏散乘客。 |
O |
|
IC-CARD |
IC卡及集成一卡通 |
配置IC卡系统，具体功能见签约规格表 |
O |
|
SSM |
中文语音播报模块 |
电梯在减速平层过程中会用语音报出即将停靠的层站，提醒乘客注意。（中文） |
O |
|
SSM2 |
中英文语音播报模块 |
电梯在减速平层过程中会用语音报出即将停靠的层站，提醒乘客注意。(中英文) |
O |
|
AES |
小区/区域监控系统 |
小区监测系统是由微机在小区范围内实现对电梯进行全面监测的智能化管理系统，可为大楼智能管理提供数据。 |
O |
|
BA |
楼宇管理系统接口 |
电梯可以为用户的大楼智能管理系统提供离散型电梯运行状态信号，主要信号为：运行方向、楼层信息、安全信息等。 |
O |
|
BA485 |
楼宇管理系统接口（RS485） |
电梯可以为用户的大楼智能管理系统以串行通讯485协议方式提供电梯运行状态信号，主要信号为：运行方向、楼层信息、安全信息等。 |
O |
|
EAC |
电梯专用空调（单冷） |
专门针对轿厢内空气调节设计，为独立循环系统，通过冷凝水自动雾化、超水位自动切换工作模式及水位极限保护、空气净化等功能调节，使轿厢内的空气温度、湿度、净洁度和气流速度等参数保持在人体舒适的范围之内，营造轿内清凉空间。 |
O |
|
EAC 2 |
电梯专用空调（冷暖） |
专门针对轿厢内空气调节设计，为独立循环系统，通过冷凝水自动雾化、超水位自动切换工作模式及水位极限保护、空气净化等功能调节，使轿厢内的空气温度、湿度、净洁度和气流速度等参数保持在人体舒适的范围之内，营造轿内舒适空间。 |
O |
|
CCTV |
视频电缆 |
提供控制柜到轿厢的视频电缆 |
O |
|
ADCB |
音频电缆 |
提供控制柜到轿厢的音频电缆 |
O |
|
TBF-ACP |
实时管理功能-防犯罪模式 |
实时管理功能-定时防犯罪模式。定时进入防犯罪模式。需要根据客户需要在现场设置参数。 |
O |
|
TBF-PKS |
实时管理功能-停梯功能 |
实时管理功能-定时锁梯模式。定时进入锁梯模式。需要根据客户需要在现场设置参数 |
O |
|
SEC |
密码层服务 |
密码层服务功能可以利用轿内按钮设定密码对大楼内特定层楼进行权限管理，对大楼内人员的出入进行管理。 |
O |
|
IDC-HCD |
工业设计-超高轿厢 |
为提供更高的轿内空间而提供的工业设计 |
O |
|
CLI |
轿内照明控制 |
通过COP中的专用开关用于独立控制轿内照明的关闭和开启 |
O |
技术规格说明
标准规格
电梯编号 ：
设备名称 ：能源再生电梯
电梯型号 ：GeN2-MR
电梯数量 ：台
主要参数
额定载重量 ： Kg
额定速度 ： m/s
提升高度 ： m
停靠层站 ： 层 站 门，门口均朝同一方向
基站 ： 1 层
厅门装置
厅门材质 ：按客户要求
门套材质 ：按客户要求
门套规格 ：按客户要求
厅门显示 ：按客户要求
厅门呼梯 ：按客户要求
轿厢装置
轿壁装潢 ：按客户要求
轿顶装潢 ：按客户要求
轿底材质 ：按客户要求
轿门材质 ：按客户要求
照明设施 ：按客户要求
通风设施 ：低噪音风机通风
通讯设施 ：隐藏式对讲装置
检修设施 ：位于轿厢操纵箱下方
轿内显示 ：按客户要求
轿内呼梯 ：按客户要求
开门方式 ：按客户要求
主要参考尺寸
按照我司的标准土建尺寸考虑。合同签订后一周内提供详细的土建布置图供建筑单位施工。下列尺寸为单台电梯的数据，供贵方参考。
井道净尺寸 ：mm（宽）× mm（深）
顶层高度 ：mm
底坑深度 ：mm
机房净尺寸 ：mm（宽）× mm（深）× mm（高）
门洞净尺寸 ：mm（宽）× mm（高）
轿厢净尺寸 ：mm（宽）× mm（深）
开门净尺寸 ：mm（宽）× mm（高）
工作条件
海拔高度不超过1000m；
机房内的空气温度应保持在5~40℃之间；
运行地点的最湿月月平均最高相对湿度为90%，同时该月月平均最低温度不高于25℃；
供电电压相对额定电压的波动应在±10%的范围内；
环境空气中不应含有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃存在。
电力提供
动力电源：
电压：380V±10%
频率：50Hz
相数：3相5线制，零线和地线始终分开
照明电源：
电压：220V±10%
频率：50Hz
相数：单相
执行的主要标准
《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》 GB/T7024
《电梯主要参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸》 GB/T7025
《低压成套开关设备和控制设备》 GB/T7251
《电梯制造与安装安全规范》 GB7588
《电梯安装验收规范》 GB10060
《电梯技术条件》 GB/T10058
《电梯试验方法》 GB/T10059
《建筑物的电气装置电击防护》 GB/T14821.1
《电气装置安装工程电梯电气装置施工及验收规范》 GB50182
《电梯工程施工质量验收规范》 GB50310
《乘客电梯》 Q/XO 10201.1
《电梯产品出厂包装技术条件》 Q/XO 1090
意向咨询
如果您对我们的产品感兴趣并想了解更多详情，请在此处留言，我们将尽快回复您。